李嫣然-凯发k8登录

李嫣然，女，校聘副研究员，硕士生导师，福建省级高层次人才（c类）。天津大学管理与经济学部管理科学与工程博士，新加坡南洋理工大学博士后。

主要研究方向包括供应链管理与物流管理等方面，聚焦于使用博弈论等方法研究信息不对称、全渠道供应链、消费者展厅行为、直播营销等相关问题。

目前，在国内外高水平期刊上发表论文共16篇。其中，sci检索论文10篇，ssci检索论文5篇，abs论文6篇，cssci检索论文2篇，包括omega（abs 3，ssci 1，sci 1，if：8.673）、transportation research part e（abs 3，ssci 1，sci 1，if：10.047）、applied energy（sci 1, if：11.446）、transportation research part d（abs 3，ssci 1，sci 1，if:7.041）、computers & industrial engineering（abs 2，sci 1，if：7.180）、international transactions in operational research（ssci 2，sci 2，if：3.610）、管理工程学报（fms t1，cssci）等期刊。

项目经历方面，主持国家自然科学基金青年基金项目、教育部人文社会科学研究一般项目，参研国家社会科学基金重大项目、科技部重大专项、国家自然科学基金面上项目等；以技术负责人、主要参与人等身份参研海关总署国家口岸办、商务部、河北省、黑龙江省、新疆自治区、广东省等国家级、省部级相关政府项目十余项。

招收管理科学与工程硕士研究生（学术型）、物流工程与管理硕士（专业型），同时，欢迎相关领域本科生提前加入。

招生要求：乐观积极，主观能动性强，具有扎实的专业基础与学习能力。

学生发展方向：团队主攻方向包括纵向学术研究与横向课题两方面。纵向学术研究方面，将带领学生针对供应链管理领域当前热点问题开展学术研究，撰写并发表高水平论文；横向课题方面，将带领学生参与省、市级及企业相关物流与供应链相关领域战略规划研究。学生可依据自身情况及未来职业规划，自主选择发展方向。

北京交通大学 学士

北京航空航天大学 硕士

天津大学 博士

新加坡南洋理工大学 联合培养博士

供应链管理，展厅行为，直播营销，全渠道供应链，信息不对称，博弈论

新加坡南洋理工大学 博士后研究员

[1] 国家自然科学基金青年基金项目《消费者双向展厅行为影响下考虑直播销售的供应链运营策略研究》，主持，2025-2027

[2] 教育部人文社会科学研究一般项目《展厅行为的利与弊:全渠道供应链直播营销策略研究》， 主持，2023-2025

[3] 福州大学研究生教育教学改革项目《基于虚拟仿真技术的电子商务专业研究生实践教学模式改革方案研究》，主持，2023-2024

福建省级高层次人才（c类）

[1] li yanran, zheng yan*, teo yon shin, lin shang-wei. is ai testing beneficial for the manufacturer and social welfare? optimal test strategy of a smart product[j]. expert systems with applications, 2024.

[2] li yanran, li bo*, liu yang, wang minxue. optimal sales strategy for an omni-channel manufacturer in livestreaming demonstration trends[j]. transportation research part e: logistics and transportation review, 2023.

[3] 李嫣然, 李波*, 彭树霞. 竞争市场下新进入企业产品质量信息披露与定价策略研究[j]. 管理工程学报, 2023, 37(01): 125-135.

[4] zheng wei, li bo*, song dongping, li yanran. innovative development strategy of a risk-averse firm considering product unreliability under competition[j]. transportation research part e: logistics and transportation review, 2023, 172: 102970

[5] 吴爽, 李波*, 李嫣然. 双渠道生鲜农产品供应链中零售商的预售决策[j]. 系统工程学报, 2023, 38(03): 372-394.

[6] dong chaoyu, sun jianwen, li yanran*, et al. hybrid process model and smart policy network of electric-vehicle resources for instantaneous power flow imbalances[j]. applied energy, 2022, 314: 118531.

[7] li yanran, li bo*, zheng wei, et al. reveal or hide? impact of demonstration on pricing decisions considering showrooming behavior[j]. omega, 2021, 102: 102329.

[8] li yanran, li bo*, song dongping, et al. improve it or reveal it? product innovation and demonstration decisions under different supply chain contract modes[j]. computers & industrial engineering, 2021, 162: 107757.

[9] chen xue, li bo*, an simin, li yanran. pricing decisions with different time sequences in a cross-border dual-channel supply chain[j]. international transactions in operational research, 2021, 28(5): 2518-2547.

[10] zheng yan, hao jianye*, zhang zongzhang, meng zhaopeng, yang tianpei, li yanran, fan changjie. efficient policy detecting and reusing for non-stationarity in markov games[j]. autonomous agents and multi-agent systems, 2021, 35(1): 1-29.

[11] zheng yan, li yanran, own chung-ming*, et al. real-time predication and navigation on traffic congestion model with equilibrium markov chain[j]. international journal of distributed sensor networks, 2018, 14(4): 1550147718769784.

[12] 李红启*, 李嫣然, 常馨玉. 基于系统动力学模型的公路甩挂运输碳减排效果分析[j]. 系统管理学报, 2016, 25(3): 514-519.

[13] 李红启*, 赵文聪, 李嫣然. 时效要求下的甩挂牵引车调度问题与求解[j]. 交通运输工程学报, 2016, 16(5): 95-102.

[14] li hongqi*, lv tan, li yanran. the tractor and semitrailer routing problem with many-to-many demand considering carbon dioxide emissions[j]. transportation research part d, 2015, 34: 68-82.

[15] 李红启*, 吕潭, 李嫣然. 不同吨位车辆的混合运用策略研究[j]. 北京交通大学学报 (社会科学版), 2015, 14(02): 86.

[16] 李红启*, 李嫣然. 物流企业开展甩挂运输的绩效评价研究[j]. 北京交通大学学报 (社会科学版), 2014, 13(01): 15.